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造車新勢力1月銷量排名生變 第一梯隊格局打破
發布時間:2023-02-04 09:43:37 文章來源:第一財經
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2022年由哪吒、理想、蔚來、小鵬、零跑組成新勢力車企交付第一梯隊的格局,在2023年首月便被打破。

2月1日,新勢力車企陸續披露1月銷量成績,在特斯拉降價和春節假期的影響下,多家新勢力車企出現同環比銷量大幅下跌的情況。

理想汽車成為1月唯一一家銷量破萬的新勢力車企。數據顯示,1月理想汽車交付量達到15141輛,相比去年12月環比下跌28.7%,但同比增長23.4%。2022年下半年以來,理想汽車改變“大單品”策略,在推出L9車型之外,還以L8車型對理想ONE(參數丨圖片)進行垂直切換。近期理想L7將正式上市;此外,有消息人士透露,理想還將在2023年末推出一款純電MPV產品。


(相關資料圖)

蔚來結束連續交付破萬的勢頭,1月蔚來交付量為8506輛,同比下滑11.9%,環比下滑46.2%。其中,NT2.0平臺下的ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數的85.6%。2023年開始,蔚來將全面切換NT2.0平臺,對ES8、ES6等老車型完成垂直換代,到2023年的6月,蔚來的在售車型將達到8款。

哪吒汽車在2023年首月排名新勢力車企第三,交付量為6016輛,連續兩個月交付未能超過萬輛。至2023年1月,哪吒汽車累計交付254065輛。2023年,哪吒汽車將推出轎跑車型哪吒E。

小鵬汽車在1月共交付產品5218輛,其中G9交付2249輛。小鵬汽車方面表示,由于春節假期,有部分產品交付延遲。近期,小鵬汽車將推出P7的改款車型,這款2020年上市的產品,是小鵬汽車的銷量支柱車型。

賽力斯1月交付量為4490輛,環比下降55.7%,同比增長445.6%。1月13日,賽力斯率先響應特斯拉降價,部分車型調價幅度達3萬元。

1月零跑汽車交付數據為1139輛,同環比跌幅均超過80%,其月交付量低于創維汽車的1188輛,是其近21個月以來交付量最少的月份。2023年,零跑汽車將發力增程式混動。根據零跑汽車規劃,2月8日C11增程式車型將開啟預售,此外包括C01和部分全新產品均將搭載增程式動力總成。下半年,零跑汽車還將發布一款基于B平臺打造的全新中大型SUV。

此外包括廣汽埃安、極氪、嵐圖等傳統車企孵化的新能源車企亦遭遇了增長乏力的情況。廣汽埃安1月交付量為10206輛;極氪交付量為3116輛;嵐圖的交付量為1548輛。

2023年初,新能源汽車市場承壓較大。

“不管是供應鏈還是消費者需求的信心,肯定都有一個恢復的過程,我認為2023年上半年在供需兩端的壓力都會比較大,但需求的壓力肯定會更大一些。”蔚來汽車董事長、CEO李斌表示,一方面是因為部分用戶購車需求提前釋放,另一方面則是消費信心也需要時間恢復,2023年上半年,國內新能源汽車市場面臨的挑戰將會非常大。乘聯會數據顯示,1月新能源零售銷量預計36萬輛,同比增長1.8%,環比下降43.8%。

信達證券的研報認為,2023年行業面臨不確定性較多,政策端來看,新能源車補貼退出、燃油車購置稅優惠或退坡,政策刺激力度減弱;供給端來看,上游原材料價格波動或對企業成本管控帶來一定影響;需求端來看,刺激政策退出、疫情暴發或短期抑制部分乘用車需求,減弱汽車消費復蘇彈性。

此外,在2023年國補退出,多家車企上調售價的情況下,特斯拉于1月6日逆向下調產品價格,多款產品給出入華以來最低售價。在1月上旬走訪市場的過程中,部分特斯拉門店訂單環比增長500%。

申港證券認為,本次降價后,20-30萬價格區間的新能源車型將受到明顯影響,包括小鵬 P7和 G9、極氪001、比亞迪漢和海豹、問界M5和M7等,20~30萬車型價格下探也將擠壓15萬元~20萬車型的空間,這些車型的潛在客戶將分流特斯拉。

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