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環球信息:打造綠色鋼鐵供應鏈 北京奔馳與寶鋼簽署合作備忘錄
發布時間：2022-11-22 19:30:26 文章來源：網易汽車
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(資料圖片僅供參考)

網易汽車11月22日報道2022年11月22日，北京奔馳與寶鋼股份以“云簽約”方式正式簽署《打造綠色鋼鐵供應鏈合作備忘錄》（以下簡稱：《備忘錄》），致力于在整車制造過程中使用更加清潔的原材料，共同打造綠色汽車鋼鐵供應鏈。

根據備忘錄，北京奔馳將在2023年逐步使用碳排放強度大幅降低的低碳鋼，從2026年起借助氫基豎爐-電爐的技術路徑，其車輛用鋼的碳排放強度將逐步降低50%-80%，隨后還將使用減碳95%的綠鋼。

本次戰略合作將促進雙方在生產制造全產業鏈和全生命周期的低碳減排，實現跨領域協同減碳，共同邁向綠色可持續未來，攜手為應對全球氣候變化做出實質貢獻。

深度合作，攜手推動可持續發展

在北汽集團“BLUE衛藍計劃”與梅賽德斯-奔馳集團“2039愿景”戰略指引下，北京奔馳制定了“供應鏈2039碳中和行動計劃”。根據該規劃，北京奔馳將聚焦在生產過程中產生大量碳排放的主要原材料和零部件（如鋼、鋁、塑料粒子以及電池等），向供應商提出碳減排要求，以期不斷引領合作伙伴加快低碳轉型，并在2039年實現全供應鏈的碳中和目標。

寶鋼股份作為一家打造超低碳排放汽車板、推進鋼鐵制造端綠色化的鋼鐵企業，是北京奔馳實現綠色供應鏈的重要長期合作伙伴。合作伊始，北京奔馳與寶鋼股份便共同商討制定減少并避免碳排放的有效措施。目前，雙方已逐步建立切實可行的合作關系，并一致認為《備忘錄》的簽署將助力雙方共同優化生產運營機制、提升碳減排效益，促進雙方可持續發展目標的實現。

創新賦能，打造綠色供應鏈生態圈

目前，北京奔馳與寶鋼股份在減碳產品及技術路徑方面已達成一致意見。根據《備忘錄》的內容，北京奔馳將在2023年逐步使用碳排放強度大幅降低的低碳鋼，從2026年起借助氫基豎爐-電爐的技術路徑，其車輛用鋼的碳排放強度將逐步降低50%-80%，隨后還將使用減碳95%的綠鋼。這條清晰明確的減碳路徑，將加速推動北京奔馳實現碳中和目標，同時驅動寶鋼股份協同推進碳減排。據悉，寶鋼股份氫基豎爐機組將于2023年建成投產，這將是我國首套百萬噸級的集成氫氣和焦爐煤氣進行工業化生產的直接還原鐵生產線，將進一步減少生產工藝上的碳排放，為北京奔馳輸送更綠色的超低碳汽車板。

不僅是上游產業，北京奔馳正發揮自身優勢，推動全產業鏈的綠色供應鏈生態體系建設。通過在管理機制、供應商管理、信息平臺建設、綠色物流等方面的努力，北京奔馳積極對上下游供應商進行認證、選擇、審核、績效評價、能力提升和培訓，不斷引領和帶動供應商的綠色體系建設，確保供應商的工藝流程、能源消耗、危廢排放滿足法規要求。以打造全球領先的綠色供應鏈生態圈為目標，北京奔馳與合作伙伴齊力推動綠色供應鏈的優化與發展。

多線并進，加快推進綠色轉型

打造綠色供應鏈生態圈是北京奔馳綠色制造的重要一環。2021年，北京奔馳碳中和委員會正式成立，在綠色供應鏈、綠色規劃、綠色生產、綠色能源、綠色文化等五個方面進行深耕。其中，智慧能源管理便是其中一項有力例證。

自2019年開始，北京奔馳陸續上線了包括數字化能源計量（EMS）及智能化設備自控（BMS）在內的數字化能源管理系統，借助可視化、網聯化、智能化的監測、收集、分析和管理，實時掌握能源數據信息，有效實現能源運行最優，大幅降低工廠能耗及碳排放量。基于此，北京奔馳于近期獲評“北京市智能制造能源計量中心（汽車制造）”，在精準管控能源消耗和碳減排方面再添勛章。

此外，北京奔馳正在全力發展綠色能源。在大力投入光伏發電項目，每年光伏發電量可達3900萬度的同時，北京奔馳也在積極外購綠電。截至今年，北京奔馳已連續兩年申購綠電，累計購電量超4000萬度。未來，北京奔馳外購綠電力度還將持續加大。

北京奔馳與寶鋼股份強強聯合、攜手打造綠色鋼鐵供應鏈，不僅是其構建全方位綠色供應鏈生態圈的重要一步，更凸顯北京奔馳持續探索可持續的綠色現代化發展路徑。未來，北京奔馳表示將繼續主動承擔企業社會責任，攜手合作伙伴加快發展方式綠色轉型，為積極穩妥推進碳達峰碳中和，加速完成“3060”雙碳目標，促進人與自然和諧共生的現代化建設做出更大貢獻。

標簽： 北京奔馳

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